Welcome to theracingGRAND PRIX āļĒิāļ™āļ”ีāļ•้āļ­āļ™āļĢัāļšāđ€āļ‚้āļēāļŠู้ theracingGRAND PRIX āļ—ุāļāļ‚่āļēāļ§āļŠāļēāļĢāļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄ่ Super car āļ—ี่āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§ 2014/2015

This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

āļ§ัāļ™āđ€āļŠāļēāļĢ์āļ—ี่ 9 āļุāļĄāļ āļēāļžัāļ™āļ˜์ āļž.āļĻ. 2556

2013 Bentley Continental GT V8









 āļšāļĢิāļĐัāļ— āđ„āļ”้āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āđ€āļี่āļĒāļ§āļัāļšāđƒāļŦāļĄ่āļ„āļ­āļ™āļ•ิāđ€āļ™āļ™ GT V8 āļ่āļ­āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āļ—ี่āļ­āđ€āļĄāļĢิāļāļēāđ€āļŦāļ™ืāļ­āđ‚āļ”āļĒāļ­ัāļ•āđ‚āļ™āļĄัāļ•ิāđāļŠāļ”āļ‡āļ™āļēāļ™āļēāļŠāļēāļ•ิāđƒāļ™āļ”ีāļ—āļĢāļ­āļĒāļ•์āđ€āļĄื่āļ­ 9 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2012 āđƒāļŦāļĄ่ 4.0 āļĨิāļ•āļĢ V8 āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļ„ู่āļ­āļ‡āļ„āļēāļžāļĒāļžāļˆāļ°āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—ั้āļ‡āļĢāļ–āđ€āļ๋āļ‡ CTāđāļĨāļ°āđāļ›āļĨāļ‡ GTCāļĢูāļ›āđāļšāļšāđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ„āļ›āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļĪāļ”ูāļĢ้āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ›ี 2012
āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์ V8 āđƒāļŦāļĄ่āđƒāļŦ้ 500 HP āļ—ี่ 6000 āļĢāļ­āļšāļ•่āļ­āļ™āļēāļ—ีāđāļĨāļ° 487 āļ›āļ­āļ™āļ”์āļŸุāļ•āļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āļšิāļ”-āđƒāļŠ้āđ„āļ”้āļĢāļ°āļŦāļ§่āļēāļ‡ 1700-5000 āļĢāļ­āļšāļ•่āļ­āļ™āļēāļ—ี āļĢุ่āļ™āļ•ิāļ”āļ•ั้āļ‡āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āđƒāļŦāļĄ่āļ™ี้āļˆāļ°āđ„āļ”้āļĢัāļšāļัāļšāđƒāļŦāļĄ่āđƒāļāļĨ้āļ­ัāļ•āļĢāļēāļŠ่āļ§āļ™āđ€āļีāļĒāļĢ์āļ­ัāļ•āđ‚āļ™āļĄัāļ•ิ 8 āļŠāļ›ีāļ”āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļ§ิ่āļ‡āļˆāļēāļ 0 āļ–ึāļ‡ 60 mph āđƒāļ™āļ™้āļ­āļĒāļāļ§่āļē 5 āļ§ิāļ™āļēāļ—ีāļ‚āļ“āļ°āļ—ี่āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢ็āļ§āļŠูāļ‡āļŠุāļ”āļˆāļ°āđ„āļ›āļ–ึāļ‡ 180 āđ„āļĄāļĨ์ āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒัāļ”āļ™้āļģāļĄัāļ™āđ€āļŠื้āļ­āđ€āļžāļĨิāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĨ่āļ­āļĒ CO2 āđ„āļ”้āļĢัāļšāļāļēāļĢāļ›āļĢัāļšāļ›āļĢุāļ‡āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļĄีāļ™ัāļĒāļŠāļģāļ„ัāļ āđāļ•่āļ•ัāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļ°āļ­āļ­āļāđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļ•้āļ™āļ›ี 2012 āđ€āļšāļ™āļ—์āļĨีāļĒ์āđ„āļ”้āļŠัāļāļāļēāļ§่āļēāđ€āļĄื่āļ­āļĄีāļāļēāļĢāļ•ิāļ”āļ•ั้āļ‡āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์ V8 āđƒāļŦāļĄ่āļĢุ่āļ™āļ„āļ­āļ™āļ•ิāđ€āļ™āļ™āļˆāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ”ิāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ› 500 āđ„āļĄāļĨ์ (800km) āđ€āļĄื่āļ­āļ–ัāļ‡āđ€āļ”ีāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ™้āļģāļĄัāļ™āđ€āļŠื้āļ­āđ€āļžāļĨิāļ‡
"āļ”้āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์ 4.0 āļĨิāļ•āļĢ V8 āđƒāļŦāļĄ่āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļ‚āļĒัāļšāļ‚āļĒāļēāļĒāļ­ุāļ—āļ˜āļĢāļ“์āļ‚āļ­āļ‡āļĢุ่āļ™āļĨ่āļēāļŠุāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Continentals āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“์āļāļēāļĢāļ‚ัāļšāļ‚ี่āđƒāļŦāļĄ่āļ—ี่āļŠāļĄāļšูāļĢāļ“์. āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āđƒāļŦāļĄ่āļˆāļ°āļĄีāļ—ั้āļ‡āļŦāļĄāļ”āļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—ี่āļ—āļģāđƒāļŦ้āļ”ีāļ­āļāļ”ีāđƒāļˆāļĨāļ°āļ„āļĢāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠิāļ—āļ˜ิāļ āļēāļžāļ—ี่āļ„ุāļ“āļˆāļ°āļ„āļēāļ”āļŦāļ§ัāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์ V8 āļีāļŽāļēāļ—ี่āļĄีāļŠื่āļ­āđ€āļŠีāļĒāļ‡ āļ›ีāļāđ€āļšāļ™āļ—์āļĨีāļĒ์āđ„āļ”้āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ‡่āļēāļĒāļ”āļēāļĒāļ”้āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠ่āļ‡āļĄāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļĨื่āļ™āļĨูāļāļ‚āļ­āļ‡āđāļĢāļ‡āļšิāļ” 'āļĨัāļāļĐāļ“āļ°āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē. āļ™ี้āļˆāļ°āļŠāļĄāļšูāļĢāļ“์āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒีāļ—ี่āđ€āļ›็āļ™āļ™āļ§ัāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄ่ powertrain āļ—ี่āđƒāļŦ้āļ›āļĢāļ°āļŠิāļ—āļ˜ิāļ āļēāļžāļāļēāļĢāđƒāļŠ้āđ€āļŠื้āļ­āđ€āļžāļĨิāļ‡āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ›āļĨ่āļ­āļĒāļĄāļĨāļžิāļĐāđ€āļ›็āļ™āļžิāđ€āļĻāļĐ


...................................................................................................................................................................


I have a friend who once told me that he would never buy the cheapest version of anything. I pressed him about cars and figured he was backed into a corner when I mentioned Bentley. With only the Continental series of cars – GT coupe, GTC convertible, Flying Spur four-door – and Mulsanne sedan on offer, surely this friend of mine would go for something like the Continental GT coupe over the larger, much more expensive Mulsanne. While their base prices are separated by over $100,000, the Continental GT's starting price of $212,600 should still command enough respect from my friend's imaginary – and judgmental – group of country club acquaintances.
"No way, it's the entry-level Bentley."
Ouch, though on some level he's correct. Any automaker who offers more than one model technically has an entry-level option. The Continental GT coupe is that car for Bentley, the least expensive ticket that gains you access to the Flying B's party and all the pampering, personalization and performance that entails.
Well, friend, have I got a car that's not for you. The 2013 Bentley Continental GT V8 is the new entry entry-level Bentley that offers less of everything: less weight, lower emissions, fewer horsepower and a smaller price. Indeed, my friend might say that by subtracting four cylinders, Bentley is taking its Continental range downmarket to the point where aspirational millionaires can now rub elbows with self-made billionaires. Oh, the humanity.

2013 Lamborghini Gallardo gets a new smile and restyled rear

2013 Lamborghini Gallardo LP560-4



 Lamborghini āđ„āļĄ่āđ„āļ”้āļ™āļģGallardo Edizione Tecnicaāđ€āļžื่āļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ›āļēāļĢีāļŠāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢ์āļ•ั้āļ‡āđƒāļˆāļ—ี่āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļˆāļ°āļĄุ่āļ‡āđ€āļ™้āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨี่āļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļŠāļģāļ­āļēāļ‡āļ—āļģāđ€āļžื่āļ­ 2013 Gallardo LP560-Coupe 4 āđāļĨāļ° Spyder āđ€āļĢāļēāļ•้āļ­āļ‡āđ„āļ›āļāļĨัāļšāđ„āļ›āļ—ี่āļšāļĢāļĢāļ—ัāļ”āļ—ี่āđ€āļĢāļēāđ€āļ„āļĒāļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāļŠุāļ‚āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļĄ่āđ„āļ”้āđƒāļŠ้āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—ี่āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨี่āļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ”ูāļ”ีāļ‚ึ้āļ™āđƒāļ™āļ„āļ™āļāļ§่āļēāļ—ี่āļžāļ§āļāđ€āļ‚āļēāļ—āļģāđƒāļ™āļžิāļāđ€āļ‹āļĨ āđāļĄ้āļ§่āļēāļ āļēāļžāļ‚้āļēāļ‡āļšāļ™āđ„āļĄ่āļ›āļĢāļēāļāļāļ—ี่āļˆāļ°āđƒāļŦ้āļĒืāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠื่āļ­āļ–ืāļ­āļัāļšāļ‚้āļ­āļāļĨ่āļēāļ§āļŦāļēāļ‚āļ­āļ‡ droopiness āđƒāļ™āļšุāļ„āļ„āļĨāļ—ี่āļĒืāļ™āļ­āļĒู่āđ€āļŦāļ™ืāļ­āļĄัāļ™āļ—ี่āļŠูāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļĄāļ™ุāļĐāļĒ์āļ›āļāļ•ิāđāļšāļš 3 āļĄิāļ•ิāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļœ่āļēāļ™āļĄāļē āļĨ้āļ­āđ€āļ›็āļ™āļĒ้āļēāļĒāđ€āļ›็āļ™āļŠิ่āļ‡āļ—ี่āļŦāļĢูāļŦāļĢāļēāļŠāļģāļŦāļĢัāļšāđāļšāļĢāļ™āļ”์āļĢั้āļ™ āļŠ่āļ§āļ™āļŦāļ™ึ่āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠุāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļŠุāļ”āļĨ้āļ­āđāļĨāļ°āļĒāļēāļ‡āļ—ี่āļˆāļ°āđ„āļĄ่āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡ LP560-4 āđ€āļžื่āļ­āđƒāļŦ้āđ€āļŦ็āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•่āļēāļ‡āļˆāļēāļāļžี่āļ™้āļ­āļ‡āđƒāļ™āļœู้āđ€āļĨ่āļ™āļ•ัāļ§āļˆāļĢิāļ‡ āļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļēāļ็āđ„āļĄ่āđ„āļ”้āđ€āļ›็āļ™āļ§ิāļ˜ีāļ—ี่āļ”ีāļ—ี่āļˆāļ°āļ­āļ­āļāđ„āļ›āđ€āļĨื่āļ­āļ™āļĨāļ‡āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ 

...................................................................................................................................................................

Lamborghini didn't bring the Gallardo Edizione Tecnica to the Paris Motor Show, intending for us to instead focus on the cosmetic changes made to the 2013 Gallardo LP560-4 Coupe and Spyder. We have to go back to a line we've had the pleasure of not using in a while: the revisions look better in person than they do in pixels. Even though the above photo does appear to lend credence to the accusations of droopiness, in person, standing above it at normal human height, the three-dimensionality of the design comes through. The wheels are a move into something more ornate for the bullish brand

āļ§ัāļ™āđ€āļŠāļēāļĢ์āļ—ี่ 19 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2556

BMW Z2 year 2014


         


                     
 āļ„่āļēāļĒāļ•āļĢāļēāļžัāļ”āļŸ้āļēāđ€āļœāļĒāđāļœāļ™āđ€āļ•āļĢีāļĒāļĄāđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļĨāļģāđƒāļŦāļĄ่āđƒāļ™āļĢāļŦัāļŠ Z2 āļĒ้āļģāđ„āļĄ่āđ„āļ”้āđāļ„่āļœāļĨิāļ•āļ™้āļ­āZ4 āđāļ•่āđ€āļ›็āļ™āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļĢุ่āļ™āđ€āļĨ็āļāļŦāļĨัāļ‡āļˆāļēāļāļ—ี่āļ่āļ­āļ™āļŦāļ™้āļēāļ™ี้āļ‚āļĒāļēāļĒāļ‹ัāļšāđāļšāļĢāļ™āļ”์āļ āļēāļĒāđƒāļ•้āļŠื่āļ­ BMW I āđ„āļ›āđāļĨ้āļ§ āļĨ่āļēāļŠุāļ”āļ„่āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์ BMW āļ”ูāđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āļˆāļ°āļĄีāđāļœāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŦāļĄ่ āļ”้āļ§āļĒāļāļēāļĢāļœāļĨิāļ•āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļ‚āļ™āļēāļ”āļĒ่āļ­āļĄāļ­āļ­āļāļĄāļēāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒ์āļ•āļĨāļēāļ” āļ—ี่āļ”ูāđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āļˆāļ°āļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›็āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”้āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™
āļˆāļēāļāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚่āļēāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ™ิāļ•āļĒāļŠāļēāļĢ autobild āđ€āļœāļĒāļ‚้āļ­āļĄูāļĨāđƒāļŦāļĄ่āļ—ี่āļ™่āļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļ”้āļĢัāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āđ€āļœāļĒāļˆāļēāļāļ„่āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļ•āļĢāļēāļžัāļ”āļŸ้āļēāļ§่āļē āļžāļ§āļāđ€āļ‚āļēāļāļģāļĨัāļ‡āļŠāļ™āđƒāļˆāļ—ี่āļˆāļ°āļŠāļĢ้āļēāļ‡āļĢāļ–āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่āļĄāļēāđ€āļŠāļĢิāļĄāļ—ัāļžāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ„่āļēāļĒ āļ—ี่āļ„āļēāļ”āļ§่āļēāļ™่āļēāļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāđ„āļ”้āđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļ›ี 2014
"āļĢāļ–āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่ āļĄัāļ™āđ„āļĄ่āđƒāļŠ่āđāļ„่āđ€āļžีāļĒāļ‡āđ„āļ­āđ€āļ”ีāļĒāļ—ี่āđ€āļĢāļēāļ•้āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļĒ่āļ­ BMW Z4 āļĨāļ‡āļĄāļēāļ•āļ­āļšāļ•āļĨāļēāļ”āļāļĨุ่āļĄāļĨ่āļēāļ‡āđ€āļ—่āļēāļ™ั้āļ™ āđāļ•่āđ€āļĢāļēāļ­āļĒāļēāļāļˆāļ°āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่āļ—ี่āļĄีāļ”ีāđ„āļ‹āļ™์āđ€āļ›็āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•ัāļ§āđ€āļ­āļ‡ āđāļĨāļ°āđāļ™่āļ™āļ­āļ™āļ§่āļēāļ•่āļ­āđ„āļ› Z4 āļˆāļ°āļ–ูāļāļ”ัāļ™āļ‚ึ้āļ™āđ„āļ›āđ€āļžื่āļ­āđƒāļŦ้āļžื้āļ™āļ—ี่āļัāļšāļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่āļ„ัāļ™āļ™ี้"
āļ—ั้āļ‡āļ™ี้āđāļĄ้āļˆāļ°āļĒัāļ‡āđ„āļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āđ€āļœāļĒāļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđāļ•่āđ€āļŠื่āļ­āļ§่āļēāļ„่āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļ•āļĢāļēāļžัāļ”āļŸ้āļēāļĄีāđāļœāļ™āļ—ี่āļˆāļ°āđƒāļŦ้āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•āđ‚āļĢāļ”āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢ์āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่āļ™ี้ āđƒāļŠ้āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļ—ี่āļĄีāļ‚āļ™āļēāļ”āļ•ั้āļ‡āđāļ•่ 1.6i ,2.0i āđāļĨāļ°āļŠูāļ‡āļŠุāļ” 2.8i āļ—ี่āļ„āļēāļ”āļ§่āļēāļˆāļ°āļĄีāđāļĢāļ‡āļĄ้āļēāļ•ั้āļ‡āđāļ•่ 160 āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–ึāļ‡ 268 āđāļĢāļ‡āļĄ้āļē āđāļĨāļ°āļ™่āļēāļˆāļ°āđ€āļĢิ่āļĄāļĢุ่āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ 2000 āļ‹ีāļ‹ี āđ€āļ—āļ­āļĢ์āđ‚āļš āļ‹ึ่āļ‡āļĒัāļ‡āļĄีāļāļēāļĢāļ„āļēāļ”āļāļēāļĢāļ“์āļ§่āļē āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄีāļĢุ่āļ™ 1600 āļ‹ีāļ‹ี āđ€āļ—āļ­āļĢ์āđ‚āļšāļ”้āļ§āļĒ

āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ„āļĢāļ็āļ”ี BMW āđ€āļœāļĒāļ§่āļēāļĢāļ–āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่āļ„āļ‡āļˆāļ°āļžāļĢ้āļ­āļĄāđāļ™āļ°āļ™āļģāļŠ่āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļ”้āđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļ›ี 2014 āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—ี่āļĢāļēāļ„āļēāļ™่āļēāļˆāļ°āļ­āļĒู่āļ—ี่ 33000 āļĒูāđ‚āļĢ āļŦāļĢืāļ­āļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 1.5 āļĨ้āļēāļ™āļšāļēāļ—

..................................................................................................................................


Camp seal blew it revealed plans to launch Roadster launches new code Z2 emphasized not only made my Z4, but the Roadster models after earlier extended sub-brand under the BMW I to the last camp. BMW cars seem to have a new plan. Roadster Sport by producing small to meet the market. Appears to be a more feasible.
According to the news magazine autobild revealed interesting new information. By public car blow blue badge that. They're interested in creating a new generation Car Roadster sports car of an army camp. Are expected to be available in early 2014.
"Car Roadster version. It's not just the idea that we need to come to BMW Z4 markets lower. However, we would like to present a new model of their own design. Of course, the Z4 is pushed up to make space for new sports car ".
Although not yet officially announced. I believe that the car blows blue badge plans for the new Roadster Sport. Since the engine is 1.6i, 2.0i and 2.8i expected maximum horsepower from 160 to 268 horsepower and is the standard model 2000 cc Turbo, which has been estimated that there may be a 1600 model series. The turbo also.
However, BMW has revealed that the new car would be ready on the market in the early part of 2014, while the price to 33,000 euros, or about 1.5 million Baht

Porsche Cayenne Turbo S Storm



       
      

       Porsche Cayenne Turbo S Storm   āđ€āļ›็āļ™āļĢāļ–āļĢุ่āļ™āļ—ี่āđ€āļ™้āļ™āļŦāļ™ัāļāļ„āļ§āļēāļĄāļžิāđ€āļĻāļĐāđāļšāļšāļˆัāļ”āđ€āļ•็āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™āđƒāļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„์āļ‚āļ­āļ‡āļ„่āļēāļĒāļ—ี่āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļัāļš āļāļēāļĢāđƒāļŦ้āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢ้āļēāđƒāļˆāļ—ี่āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™āđƒāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđ‚āļ”āļĒāļˆัāļšāļĢāļ–āļĢุ่āļ™āđāļĢāļ‡ Porsche Cayenne Turbo S  āļĄāļēāđ€āļš่āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™āđƒāļŦ้āļĄāļēāļāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™āđ„āļ›āļĄāļēāļāļāļ§่āļēāđ€āļ”ิāļĄ

                āđ€āļĢืāļ­āļ™āļĢ่āļēāļ‡āļ—ี่āļĒัāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„์āđ„āļĄ่āđ„āļ”้āļ–ูāļāđ€āļ›āļĨี่āļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļ­āļ°āđ„āļĢāđ„āļ›āļˆāļēāļāđ€āļ”ิāļĄ āđāļ•่ āđƒāļ™āļ„āļĢั้āļ‡āļ™ี้āđ€āļ›็āļ™āđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĨ้āļ§āļ™āđ† āļ—ี่āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļัāļšāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์  V8  āļ‚āļ™āļēāļ” 4.8 āļĨิāļ•āļĢ āđƒāļŦ้āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢ้āļēāđƒāļˆāļ”้āļ§āļĒ 543 āđāļĢāļ‡āļĄ้āļē āļˆāļēāļāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒ์āđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚ัāļšāļ‚ี่āđāļšāļšāđ€āļ•็āļĄāļžิāļัāļ” āļ”้āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ›ั่āļ™āļีāđ€āļ—้āļēāļˆāļēāļāđāļĢāļ‡āļšิāļ”āļāļ§่āļē 750 āļ™ิāļ§āļ•ัāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļ ิāļ™ัāļ™āļ—āļ™āļēāļāļēāļĢāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ­ัāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ—āļ­āļĢ์āđ‚āļšāļŠāļēāļĢ์āļˆāļ„ู่ āļŦāļĢืāļ­āļŦāļēāļāļˆāļ°āļžูāļ”āđāļĨ้āļ§āđƒāļ™āđ€āļ§āļ­āļĢ์āļŠั่āļ™āļ™ี้āđāļĢāļ‡āļāļ§่āļēāļ—ั่āļ§āđ†āđ„āļ› āļ–ึāļ‡ 50 āđāļĢāļ‡āļĄ้āļē āđāļĨāļ°āļĄีāđāļĢāļ‡āļšิāļ”āđ€āļžิ่āļĄāļ‚ึ้āļ™āļ­ีāļ 50 āļ™ิāļ§āļ•ัāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ
                āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨัāļ‡āļ—ี่āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™āļ็āļŦāļĄāļēāļĒāļ–ึāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—ี่āļ”ีāļ‚ึ้āļ™āđāļĨāļ°  Porsche Cayenne Turbo S Storm   āđ€āļĢิ่āļĄāļ•้āļ™āļ”้āļ§āļĒāļāļēāļĢāđƒāļŦ้āļ­ัāļ•āļĢāļēāđ€āļĢ่āļ‡ 0-100 āļ.āļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžีāļĒāļ‡ 4.3 āļ§ิāļ™āļēāļ—ี āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢ็āļ§āļŠูāļ‡āļŠุāļ”āđ„āļ”้āļĄāļēāļāļ–ึāļ‡ 280 āļ.āļĄ./āļŠ.āļĄ.
                āđāļĄ้āļˆāļ°āđ„āļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāļ›āļĢัāļšāļ›āļĢุāļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ•ัāļ§āļ–ัāļ‡āļĄāļēāļ āđāļ•่āđ€āļžื่āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•่āļēā Porsche Cayenne Turbo S Storm   āđ€āļĨāļĒāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—ี่āļĄีāļāļēāļĢāļ›āļĢัāļšāļ›āļĢุāļ‡āđƒāļ™āļŠิ้āļ™āļŠ่āļ§āļ™āļšāļēāļ‡āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļŠ่āļ™ āļˆุāļ”āļĢัāļšāļĨāļĄāļŦāļ™้āļēāļ–ูāļāļ‚āļĨัāļšāđ€āļ›็āļ™āđāļšāļšāļ”āļģāļ”้āļēāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚้āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āđāļ™่āļ™āļ­āļ™āļĄัāļ™āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļัāļšāļĨ้āļ­āļ­ัāļĨāļĨāļēāļĒāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļ่ āļĨāļēāļĒ  Turbo II  āļ‚āļ™āļēāļ” 21 āļ™ิ้āļ§āđ€āļ›็āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļžāļšāļัāļ™
                āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ‚āļ­āļ‡āđāļ•่āļ‡āļ—ี่āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™āđāļĨ้āļ§āđƒāļ™āđ€āļ§āļ­āļĢ์āļŠั่āļ™āđāļĢāļ‡ Porsche Cayenne Turbo S Storm   āļĒัāļ‡āđƒāļŦ้āļĢāļ°āļšāļšāļŠ่āļ§āļĒāđ€āļŦāļĨืāļ­āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚ัāļšāļ‚ี่āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļัāļš Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) āđāļĨāļ° Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡āđāļž็āļ„āđ€āļāļˆāļŠุāļ”āļ‹ิ่āļ‡ Sport Chrono package āļŠ่āļ§āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦ้āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦ้āļāļēāļĢāļ•āļšāđāļ•่āļ‡āļ”้āļ§āļĒāļ„āļēāļĢ์āļšāļ­āļĢāđƒāļŦ้āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ• āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™ัāļ‡āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢุ่āļ™ āļ”้āļ§āļĒāļŠีāļ—ูāđ‚āļ—āļ™ black/Carrera red āļŦāļĢืāļ­ black/luxor beige āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•้āļ­āļ‡āļāļēāļĢ

               āļŠāļģāļŦāļĢัāļšāļĢāļēāļ„āļēāļ‚āļ­āPorsche Cayenne Turbo S Storm    āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāļ”้āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļē$146,000 āļ”āļ­āļĨāļĨ่āļēāļĢ์ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđ€āļĢิ่āļĄāļĨāļ‡āđƒāļ™āđ‚āļŠāļ§์āļĢูāļĄāļ—ี่āļ­āđ€āļĄāļĢิāļāļē āđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ‡āļĪāļ”ูāđƒāļšāđ„āļĄ้āļœāļĨิāļ›ีāļ™ี้
............................................................................................................

Porsche Cayenne Turbo S Storm is a model that focuses on the special purpose vehicle set up in step with the camp. The most dramatic increase in the performance. By the vehicle behind the Porsche Cayenne Turbo S has more power and better than ever.
                SUV body is not going to change anything from the original, but this is a matter of pure performance. That comes with the engine size V8 4.8 liter with 543 horsepower from the factory to the dramatic subject of the award meet the full perfected in the drive. The spinning pace of over 750 Nm of torque courtesy of a turbo-charged with compressed air. Or, to be more in this version than the typical 50 horsepower and torque up to 50 Nm.
                More power means better performance and Porsche Cayenne Turbo S Storm began with an acceleration 0-100 km in just 4.3 seconds and can reach top speed of up to 280 km / h


2014 BMW X5




 āļˆāļēāļāļ āļēāļžāļŠุāļ”āđƒāļŦāļĄ่āļ™ี้ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢัāļšāđ‚āļ‰āļĄ BMW X5  āđƒāļŦāļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāđ€āļ™้āļ™āđ€āļŠ้āļ™āļŠāļēāļĒāļ—ี่āļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļ•āļēāļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™ āđāļ•่āļĒัāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢูāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļ”ุāļ”ัāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ•ัāļ§āļĢāļ–āđ„āļ§้āđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āđ€āļ„āļĒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļĒิ่āļ‡āđƒāļ™āļŠ่āļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ”้āļēāļ™āļŦāļ™้āļēāļ—ี่āļĒัāļ‡āđ€āļ›็āļ™āđāļšāļšāļŦāļ™้āļēāđāļŦ่āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢูāļŦāļĢāļē āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļāļĢāļ°āļˆัāļ‡āļŦāļ™้āļē  Kidney Grill āđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āđ€āļ”ิāļĄ āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™้āļēāļ—ี่āļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨ้āļēāļĒāļัāļš BMW Series 5  āđƒāļŦāļĄ่āļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āļ”้āļ§āļĒāļŠัāļ”āļŠ่āļ§āļ™āļŦāļĨāļēāļĒāđ†āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļ—ี่āļĒัāļ‡āļ„āļ‡āļ–ูāļāļ–่āļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļĄāļēāļŠู่ BMW X5 āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡āļ”้āļēāļ™āļŦāļĨัāļ‡āļ—ี่āđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āļัāļ™āđ„āļĄ่āđ€āļ›āļĨี่āļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļ—้āļēāļĒāļ™ี้āļ็āļŠ่āļ§āļĒāđƒāļŦ้āļĄัāļ™āļ”ูāļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ‡āļ•ัāļ§āļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™
                āđāļĄ้āļˆāļ°āđ„āļĄ่āļĄีāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āļ­ื่āļ™āđ†āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ āļēāļžāļŦāļĒāļēāļšāđ† āļ—ี่āļŦāļĨุāļ”āļ­āļ­āļāļĄāļēāđ‚āļ”āļĒāļšัāļ‡āđ€āļ­ิāļ āđāļ•่āļ็āļĄีāļāļēāļĢāļžูāļ”āļ–ึāļ‡ 2014  BMW X5 āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļāļ§้āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ§่āļē āļĢāļ–āļĢุ่āļ™āļ™ี้āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļ—ี่āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļēāļāļ‚ึ้āļ™ āļ‹ึ่āļ‡āļ™่āļēāļˆāļ°āļĄีāđƒāļŦ้āđ€āļĨืāļ­āļ āļ•ั้āļ‡āđāļ•่āļ‚ุāļĄāļžāļĨัāļ‡āļ”ีāđ€āļ‹āļĨāđ€āļ—āļ­āļĢ์āđ‚āļš 2.0 āļĨิāļ•āļĢ āļ—ี่āļāļ°āđ€āļāļ“āļ‘์āļ§่āļēāļ™่āļēāļˆāļ°āđ€āļ›็āļ™āļĢุ่āļ™āđ€āļĢิ่āļĄāļ•้āļ™āđ„āļ›āļĒัāļ™āļĢุ่āļ™āđāļĢāļ‡āđ€āļĢ้āļēāđƒāļˆāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์  V8 āļ‚āļ™āļēāļ” 4.4 āļĨิāļ•āļĢāđ€āļ—āļ­āļĢ์āđ‚āļšāļ„ู่ āļ—ี่āļˆāļ°āđƒāļŦ้āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢ้āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚ัāļšāļ‚ี่
                āļ–ึāļ‡āļˆāļ°āļĒัāļ‡āđ„āļĄ่āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžูāļ”āđ„āļ”้āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ•็āļĄāļ›āļēāļāđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§ āļ‚āļ­āļ‡ 2014  BMW X5āđƒāļŦāļĄ่ āđāļ•่āđ€āļŠื่āļ­āļ§่āļē āļĢāļ–āļĢุ่āļ™āļ™ี้āļˆāļ°āļžāļĢ้āļ­āļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāđ‚āļ‰āļĄāļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Geneva Motor Show 2013  āļ—ี่āļˆāļ°āđ€āļĢิ่āļĄāļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āđ€āļ”ืāļ­āļ™āļĄีāļ™āļēāļ„āļĄ āļ™ี้

...................................................................................................................................................................


This new set of images in the new BMW X5 facelift with an emphasis on clean lines and more. But still elegant and stern of the car as usual. Especially in the case of a front-page of the Vanities. Front Kidney Grill as it comes to light duties are similar to the BMW Series 5 new medium with a portion of the remains were transferred to the rear, the BMW X5 is not changed. And to this end, it gives it a much better fit.
                Although no details other than rough image. Fell out accidentally. It has been widely discussed 2014 BMW X5. This model comes with a more varied. Which will be available. Power from the 2.0-liter turbo diesel Kaeknāļ‘s that seems to be the default version to support the dramatic force of magnitude 4.4 liter V8 twin turbo engine. To driving excitement.
                It can not certainly say the scheduled launch of the new 2014 BMW X5 is believed that this model will be officially unveiled at the Geneva Motor Show 2013 at the official launch in March.


āļ§ัāļ™āļˆัāļ™āļ—āļĢ์āļ—ี่ 8 āļ•ุāļĨāļēāļ„āļĄ āļž.āļĻ. 2555

2013 Lamborghini Aventador


2013 Lamborghini Aventador




                āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļĄāļēāđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āđƒāļ™āđ€āļ§āļ­āļĢ์āļŠั่āļ™āļŠāļĢ้āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒัāļ”āļĄāļēāļāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™ āđ€āļ›็āļ™āļāļēāļĢāļĒืāļ™āļĒัāļ™āļ—ี่āļŠāļģāļ„ัāļāļ‚่āļēāļ§āļĨืāļ­ āļ—ี่āļ„่āļēāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļāļĢāļ°āļ—ิāļ‡āļ”ุāļ•้āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŦ้āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļĄีāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠ้āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢื่āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒัāļ”āļĄāļēāļāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļ™āļĢāļ–āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่ 2013 Lamborghini Aventador āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš  Cylinder Deactivation  āļ—ี่āļˆāļ°āļ›āļĢัāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์  V12 700 āđāļĢāļ‡āļĄ้āļēāđƒāļŦ้āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™ āļŦāļēāļāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์ āļ‚ัāļšāļ•่āļģāļāļ§่āļē 135 āļ.āļĄ./āļŠ.āļĄ. āļĢāļ°āļšāļšāļ™ี้āļˆāļ°āļŠั่āļ‡āđƒāļŦ้āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์  V12 āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļšāļš 6 āļŠูāļšāđāļ–āļ§āđ€āļĢีāļĒāļ‡ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļ•็āļĄāļ—ีāđ€āļĄื่āļ­āļœู้āļ‚ัāļšāļ‚ี่āđ€āļĢ่āļ‡āļ„ัāļ™āđ€āļĢ่āļ‡āļĨāļ‡āđ„āļ›

                āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļĢāļ°āļšāļšāļ•ัāļ”āļāļ•์āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”้āđƒāļ™ 180 āļĄิāļĨāļĨิāļ§ิāļ™āļēāļ—ี āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ•่āļ­āļāļēāļĢāđƒāļŠ้āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļĒāļēāļĄāļ—ี่āļāļēāļĢāļˆāļĢāļēāļˆāļĢāđ„āļĄ่āđ€āļ­ื้āļ­āļ­āļģāļ™āļ§āļĒ

            āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ„āļĢāļ็āļ”ีāļĒัāļ‡āđ„āļĄ่āļĄีāļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āđ€āļœāļĒāļ§่āļēāđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠูāļ‡āđāļāļĄāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒัāļ”āļ™ี้ āļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦ้āđ€āļˆ้āļē  2013 Lamborghini Aventador āļĄีāļāļēāļĢāļ›āļĢัāļšāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžิ่āļĄāļŦāļĢืāļ­āđ„āļĄ่  āđāļ•่āļ—ี่āđāļ™่āđ†āļĄัāļ™āļĨāļ”āļāļēāļĢāđƒāļŠ้āļžāļĨัāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”้āļ–ึāļ‡ 20%  āđ€āļĨāļĒāļ—ีāđ€āļ”ีāļĒāļ§
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2013 Lamborghini Aventador.






                  Lamborghini Aventador 2013 car again. The new version has not been changed in a beautiful part of the body is the same again. But in this new car. The Lamborghini car with new ideas who want to car camp and more.

                To the release version of an even more economical. Confirms the rumors. Bull car looks like a car that has the performance of the economy even more. The new 2013 Lamborghini Aventador model comes with Cylinder Deactivation to V12 700 horsepower engine to work properly even if the cars driving below 135 km / h, this system will give the V12 engine. 6-in-line cylinders and the hammer fully down on speeding motorists.

                In addition to making the cut in the cylindrical part of the 2013 Lamborghini Aventador have come to a temporary stop of the engine. By Art Camp Bison use Muslims capacitor high efficiency. That can cause the engine to run in 180 millisecond response when the traffic is not permitted.

            However, no scams revealed that high performance engine for the 2013 Lamborghini Aventador will make a price adjustment up or not. But certainly, it reduces power consumption by up to 20% ever.
āļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨูāļāļŠูāļšāļšāļēāļ‡āļŠ่āļ§āļ™āđāļĨ้āļ§  2013 Lamborghini Aventador āļĒัāļ‡āļĄāļēāļžāļĢ้āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĒุāļ”āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์āļŠั่āļ§āļ„āļĢāļēāļ§ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļēāļ‡āļ„่āļēāļĒāļāļĢāļ°āļ—ิāļ‡āļ”ุāđ€āļĨืāļ­āļāđƒāļŠ้āļ•ัāļ§āđ€āļ็āļšāļ›āļĢāļ°āļˆุāđ„āļŸāļŸ้āļēāļ›āļĢāļ°āļŠิāļ—āļ˜ฺāļ āļēāļžāļŠูāļ‡ āļ—ี่āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāđƒāļŦ้āđ€āļ„āļĢื่āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•์

Peugeot RC-Z





 āđ€āļĄื่āļ­āļžูāļ”āļ–ึāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļ—ี่āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāļ—ั่āļ§āđ‚āļĨāļāđāļĨ้āļ§ āđāļĄ้āļˆāļ°āđ„āļĄ่āđ€āļ›็āļ™āļ—ี่āļ™ิāļĒāļĄāļĄāļĄāļēāļāļ™ัāļ āđāļ•่āļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•์āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļāļĢั่āļ‡āđ€āļĻāļŠāļ–ืāļ­āļ§่āļēāđ€āļ›็āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļ—ี่āļĄีāļ”ีāļ­āļĒู่āđƒāļ™āļ•ัāļ§āļžāļ­āļŠāļĄāļ„āļ§āļĢ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ­āļĒ่āļēāļ‡āļĒิ่āļ‡āđ€āļĄื่āļ­āđ€āļĢāļēāļāļģāļĨัāļ‡āļžูāļ”āļ–ึāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļŠāļēāļĒāļžัāļ™āļ˜์āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ• āļ—ี่āđ„āļ”้āļĢัāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚้āļēāļĄāļēāļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

                āļĢāļ–  Peugeot RC-Z  āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļžāļ­āļ„ุ้āļ™āļ•āļēāļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļš้āļēāļ‡āđ†āđ„āļĄ่āļĄāļēāļāļ็āļ™้āļ­āļĒāļัāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ—ี่āļĨāļ‡āļ•ัāļ§āļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āļ”ูāđ€āļŦāļĄืāļ­āļ™āļĄัāļ™āļžāļĢ้āļ­āļĄāļ—ี่āļˆāļ°āļ›āļĢัāļšāđ‚āļ‰āļĄāļĢāļ–āļĢุ่āļ™āđƒāļŦāļĄ่ āļ—ี่āļ„āļēāļ”āļ§่āļēāļ™่āļēāļˆāļ°āļ­āļ­āļāđ‚āļŠāļ§์āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Paris Motor Show 2012

           āļ āļēāļžāļ—ี่āđ€āļŦ็āļ™āļ™ี้āđ„āļ”้āļĢัāļšāļāļēāļĢāļĒืāļ™āļĒัāļ™āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ„āļĄ่āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ§่āļēāļĄัāļ™āļ„ืāļ­āļ§่āļēāļ—ี่āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢ์āļ•  Peugeot RCZ   āļ—ี่āļāļģāļĨัāļ‡āļˆāļ°āļ§āļēāļ‡āļˆāļģāļŦāļ™่āļēāļĒāđāļĨāļ°āļ„āļēāļ”āļ§่āļēāļˆāļ°āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ—ี่āļ‡āļēāļ™  Paris Motor Show 2012 āđ‚āļ”āļĒāđāļĄ้āļˆāļ°āļĒัāļ‡āđ„āļĄ่āļĄีāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™ิāļ„āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āđāļ•่āļĄัāļ™āļ็āđƒāļŦ้āđ€āļĢāļēāđ€āļŦ็āļ™āļāļēāļĢāļ­ัāļžāđ€āļ”āļ—āđ€āļŠ้āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—ี่āļ„āļĄāđ€āļ‚้āļĄāļĄāļēāļāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™āļāļ§่āļēāđ€āļ”ิāļĄ āđ€āļŠ่āļ™āđ€āļ”ีāļĒāļ§āļัāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›ิāļ”āđƒāļŦ้āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āđ€āļžิ่āļĄāļ‚ึ้āļ™ āđ€āļŠ่āļ™āđ„āļŸ  daytime  āļ—ี่āļĄāļēāđƒāļ™āđāļšāļš LED  āļĢāļ§āļĄāļ–ึāļ‡āđ„āļŸāļŦāļ™้āļēāđāļĨāļ°āļัāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™้āļēāđƒāļŦāļĄ่āļ—ี่āđƒāļŦ้āļ„āļ§āļēāļĄāļ—ัāļ™āļŠāļĄัāļĒāļĄāļēāļāļĒิ่āļ‡āļ‚ึ้āļ™āļāļ§่āļēāđ€āļ”ิāļĄ
        
     āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ§āļĄāđāļĨ้āļ§āđ€āļĢāļēāļĒัāļ‡āđ„āļĄ่āļĄีāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļ™ัāļ āđāļ•่āļĄีāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›็āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”้ āļ—ี่āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•์āļĢุ่āļ™āļ™ี้āļˆāļ°āđ€āļ›ิāļ”āļ•ัāļ§āļ­āļĒ่āļēāļ‡āđ€āļ›็āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢ āļ่āļ­āļ™āļŦāļ™้āļēāļˆāļ°āđ‚āļŠāļ§์āļ•ัāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ‹ึ่āļ‡āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āļ•ิāļ”āļ•āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­ีāļĒāļ”āļĄāļēāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ•่āļ­āđ„āļ›
------------------------------------------------------------------------------------------------------------

               Peugeot RC-Z may be familiar but some more or less on the road with a car that is perfect death. And it looks like it is ready to face a new car. The show is expected to be released at the Paris Motor Show 2012.


           The vision has been confirmed unofficially that it is a sports car Peugeot RCZ was to be released and is expected to be officially launched at the Paris Motor Show 2012 Although it does not have the technical details out. official. But it also gives us an update of the design lines more piercing than ever. As with the detail Increase daytime light source such as an LED, including a new front bumper and headlights are more modern than ever.
           
     Overall, we do not have many details. But it is possible. The car will be officially launched. Earlier in the show. We will follow up the details next.